Araba koltuğu, yolcunun sürmesini sağlayan ve araçtan entegre veya ayrılmış olan bir sürüştür. Bir çarpışma kazası olduğunda, yolcuları etkili bir şekilde korumak için koltuğun emniyet kemeri ve hava yastığı ile iyi eşleşmesi gerekir. . Araba koltuğu teknolojisinin sürekli gelişimi ile, kompozisyonu ve yapısı da değişiyor. Tasarımın kalitesi, sürücünün genel güvenlik teknolojisinde önemli bir rol oynayan iç mekanın görünümü ve hissinin yanı sıra sürüş güvenliğini ve konforunu doğrudan etkiler. Bu nedenle, ana motor fabrikası koltuk için yüksek teknik gereksinimlere sahiptir ve çekirdek bileşenler yüksek üretim hassasiyeti ve yüksek mukavemete ulaşmak için gereklidir. Teknik atılımlar ve destekleyici yükseltmeler, bağımsız girişimcilerden bağımsız olarak ortak girişime kadar ana araç üreticilerinin tedarik zincirine itti.
Birçok araba koltuğu üreticisi, daha önce bahsettiğimiz yeni araba olmasa bile, çok fazla süs eşyası yapmaktan hoşlanıyorlardı. Bunlar arasında bu koltuk yer almaktadır. Ancak, bu gerçekten kötü bir davranış. niye ya? Bugün sana anlatacağım. Aslında, bu orijinal fabrika koltuğu çok özel.
Bu koltuk, fabrikadan önce ve sonra birçok kez test edilmiştir. Set eklendikten sonra boşa harcanan birçok özellik var.
Alev geciktirici fonksiyonu
Alev geciktirici, dolayısıyla adı yanmayı durdurmaktır. Arabadaki tüm malzemeler temelde alev geciktiricidir. Arabadaki insanlar koltukta oturmalıdır. Alev geciktirici işlevi standartlara uygun değilse ve bir yangın söndüğünde, insanlar yakında ölecek!
Ancak, satın aldığımız koltuk örtüleri, yangının sonuçları hayal edilemez ise, alev geciktirici işlevi standardı karşılayamaz ...
Güvenlik özelliklerinin kullanımını etkileyin
Mevcut araçların hepsinin yan hava yastığı olduğunu biliyoruz. Ve birçok otomobilin yan hava yastıkları koltuklarda. Bir kazadan sonra, hava yastığı bir patlamadan fırlatılır. Koltuk kılıfı koltuk dikişini mühürleyerek çalışmamasına neden oldu. Güvenliğimizi etkileyin!
Hava yastığının patlamasını engellemese bile, hava yastığının çıkartma rotasını değiştirecek, ancak insanlara ikincil zarar verecektir!
Bir koltuk başlığı eklemek gerekli mi?
Koltuklar, mühendisler tarafından dikkatle tasarlanmıştır. Koltuk açılarımız mühendisler tarafından doğru bir şekilde hesaplanmıştır. Bir kaza durumunda açılar, vb. Servikal omurga için koruyucu önlemlerdir. Ancak, bazı arkadaşlar bir koltuk başlığı ekledi ve hepsini anlamsız yaptı.
Birçok arkadaş yeni arabalar satın alır ve her zaman onlarla daha iyi olmak ister. Ayrıca bu arabanın nispeten yeni ve daha iyi kullanılmasını istiyorum. Kullanılmış araba satarken bile, fiyat daha yüksek olabilir.
Sonra bu koltuk, özellikle deri koltuk, herkes onu sevecek. Bu arabanın eski ve yenisini bir bakışta görebilirsiniz. Koltuk kılıfı almak istiyorum. Eklemek isterseniz, bugün sizinle paylaşabilirsiniz.
Araba koltuğu kapakları rasgele eklenebilir mi?
Koltuk güvenlik testi
Her şeyden önce, aracın pasif emniyetinin çok önemli bir parçası. Güvenlik denetleme standartlarına sahiptir. ABD IIHS ve Avrupa'nın Euro NCAP güvenlik kurumları her yıl koltukta çok para harcıyor. Bu emniyet koltuğuna bir bakalım.
Statik / dinamik test
Daha sonra statik ve dinamik olarak ayrılır, statik test bu kişinin ve koltuğun pozisyon parametrelerinde bariz bir değişimin olup olmadığını, örneğin servikal vertebranın nasıl oturduğunu, başın ve yastığın göreceli pozisyonunun bilimsel olmadığını gösterir. .
