Araba koltukları genellikle yüzey malzemeleri, doldurucular, iskeletler, ayar cihazları ve vücut konektörlerinden oluşur. Araba tasarımındaki ilk adım, kavram haritası veya etki haritası değildir. Koltuk tasarımı, otomobil tasarımında ilk adımdır.
Bu düşündüğünden farklı mı? Ama bu doğru. Koltuğun ilk olarak tasarlanmasının nedeni, koltuğun, yalnızca oturma pozisyonu belirlendikten sonra, pozisyon, şekil, kalınlık, ayarlanabilir açı vb. Dahil olmak üzere insan vücudunun H noktasına göre tasarlanabilmesidir. Sadece oturma pozisyonu belirlendikten sonra, direksiyon simidi, pedal, orta konsol, kapı vb. Konumları sonlandırılabilir.
Rahat bir koltuk tasarımı yapmak istiyorsanız, temel form ve konseptin iyi olmadığını biliyorsunuz. Sıklıkla duyduğumuz "ergonomi" olan spesifik insan verilerini bilmek önemlidir.
Koltukların düzeni için, her şirketin kendi standartları ve odak noktası vardır. Genel olarak, üç ana faktör vardır: konfor, sürücünün görüş alanı ve sürücünün ulaşabileceği alanın kullanım kolaylığı.
Çoğu sürücü için, en rahat insan vücudu için en yaygın açı aralığı şekilde gösterilmiştir (Not: Aşağıdaki şekilde H noktası, insan gövdesi ve uyluk arasındaki gövde yerleşimi, H noktası arasındaki bağlantı merkezi noktasını ifade eder. İnsan vücudunun konumlandırılması için referans noktasıdır.)
Koltuğun şekli için, koltuk arkası içbükey ve dışbükey bir şekle sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. İnsan vücudunun omuriliği doğal olarak S şeklinde olduğundan, rahatça oturmak istiyorsanız, koltuğun göğüs, sırt ve bel omurgaları için güçlü bir desteği olmalıdır.
Araba koltuğu tasarımı, bu noktaları anlamak için: normal oturma pozisyonu, orta konsoldaki tüm butonlara, sürücünün farklı yükseklikleri için uygun, kolun etrafında "kolları" önlemek için gaz pedalına, fren pedalına kolayca kumanda edilebilir. Gövde kısımları Koltuğun rahatlığı, yer çekimini dağıtma ve rahatlığı sağlama, sırtlığın kalınlığını en aza indirgeme ve yatma durumunda uzanma gereksinimindedir.
