Geçenlerde bir arkadaşımın kendisinin ve birkaç arkadaşının araba sürmek için bir araba kiralamak için geldiklerini ve beş kişinin Dongfeng Peugeot 207'yi sıktığını söylediğini duydum. ! Bacaklar düz değildir, kafa kaldırılamaz ve frenler anlık olarak duraklatılır. Baş arka camı bloke eder ve sürücü şikayet eder ... Bu "tavuk kaburga" koltuğunun hissi kimin oturduğunu bilir. Bu pozisyonun önünde engel yoktur. Araçta ani bir durma olması durumunda, eğer yolcu iyi oturmazsa, ön koltuğun ortasındaki boşluktan herhangi bir zamanda uçup uçmak mümkündür, bu oldukça tehlikelidir. Herkesin arka koltukta orta koltuğa oturması gerekir, ancak temelde zorlanır, bu yüzden bu koltuğun nasıl güvenli bir şekilde kullanılacağını bilmek gerekir. Bu konunun teması: "Arka koltuktaki orta koltuğun güvenliği hakkında konuşun."
Arka sıradaki orta koltukların tarzı farklı.
Arka orta koltuk nominal olarak resmi bir koltuk olmasına rağmen, tarzı ve yapılandırması araçtaki diğer dört konumdan önemli ölçüde basittir. Genelde sahip olduğumuz arka koltukların stilleri pek yok. Üç ana tür vardır:
1, kafalık ve üç noktalı emniyet kemeri ile
2, sadece üç noktalı emniyet kemeri
3, sadece iki noktalı emniyet kemeri
Emniyet açısından bakıldığında, orta koltuğun ilk stili en güvenilir olanıdır ve kafalık da ayarlanmıştır, ona bakmak çok naziktir; Üç noktalı emniyet kemerinin yapılandırması fena değil, acil durumlarda da oynayabilir. Yolcu rolünü düzeltin. Ve sadece iki noktalı emniyet kemerli orta koltuk, rahatlık beklemiyor.
Kimsenin arka koltuktaki orta koltuğu seçmesi için inisiyatif almayacağına inanıyorum, çünkü bu pozisyon gerçekten rahatsız edici. Ancak, bu konum aslında en güvenli! ABD'deki uzmanlardan oluşan bir ekip, kazayı araştırıp analiz ederek ve birçok gerçek araç testiyle hedef olarak beş otomobille yaklaşık 10 yıl geçirdi: yolcular emniyet kemeri taktığında, araçtaki beş koltuğun güvenliği büyükten küktür: arka orta koltuk, sürücünün arka koltuğu, ilk subay arka koltuğu, sürücü koltuğu ve ilk subay koltuğu.
Bunu ciddi olarak düşünüyoruz. Bu sonuç aslında haklı çıkarıldı: Yolcuların emniyet kemeri taktıkları iddiası altında, aracın çarpışmasından sonra, arkadaki yolcular ileri doğru hareket etmek kolay değildir, bu nedenle öndeki çarpışma nedeniyle yaralanma olasılığı açıktır. Ön yolculardan daha az; arka sıranın ortasında oturan yolcular, çünkü her iki tarafta da oturuyorlar, zaten "korumalı" durumdalar ve araç çarpışma, arkada çarpışma sonucu deforme olduğunda önlerinde hiçbir engel yok. pozisyon minimum.
Arka koltuk, araçtaki en güvenli pozisyondur, peki nasıl doğru sürmeliyiz?
İlk adım: emniyet kemerinizi bağlayın
Aslında, arabada nerede olursanız olun, bu adım gereklidir; özellikle arka yolcularda, araç yüksek hızda çalışırken emniyet kemeri takmaya gerek yoktur.
İkinci adım, etkili bir destek sitesi bulmaktır.
Emniyet kemerini bağladıktan sonra, vücudunuzu destekleyecek bir yer bulmalısınız. Bu yer özel, her iki tarafa da yaslanacak kapılar yok, sadece her iki taraftaki yolcular tarafından; Ek olarak, ellerin ve ayakların destek ve konaklama bulması gerekir.
Bu pozisyon için kim uygun?
Herkes arkada orta koltukta oturmak için uygun değildir. Güvenlik ve rahatlık için, çocuklar ve küçük yetişkinler bu pozisyon için daha uygundur. Örneğin, çocuk emniyet koltuğu olmadığında, çocuk arka koltuğun ortasına oturabilir ve emniyet kemerini bağlayabilir.
Aslında, kendim dahil pek çok insan, rahatsız edici arka orta koltuğun aslında en güvenli pozisyon olduğunu bilmiyor. Elbette, "en güvenli" nin öncülü, yolcuların emniyet kemerlerini takmaları gerektiğidir, aksi takdirde tüm güvenlik faktörleri buluttur. İki noktalı emniyet kemeri de koruyucu etkiye sahip olsa da, maksimum güvenliği sağlamak için üç noktalı emniyet kemeriyle arka orta koltuğu seçmenizi öneririz.
