1. Elektrikli koltuğun tüm sistemi genellikle iki yönlü bir motor, bir şanzıman ve bir koltuk ayarlayıcıdan oluşur.
2. Motorların çoğu, küçük boyutlu ve yüksek güce sahip sabit mıknatıslı tip motorlar kullanır. Genellikle sol yan panele veya sol kapı kol dayanağına monte edilmiş anahtarlarla kontrol edilir. Anahtar, belirli bir motoru farklı yönlerde hareket ettirebilir.
3. Anahtar açıldıktan sonra, motorun gücü esnek mili dişli ve tahrik mili boyunca döndürür ve ardından koltuk ayarlayıcısını hareket ettirir. Regülatör strokun sonuna geldiğinde, yumuşak mil dönmeyi durdurur. Motor hala dönerken, motorun aşırı yüklenmesini ve koltuk sıkışmışsa hasar görmesini önlemek için gücü kauçuk kaplin tarafından emilecektir. Kontrol anahtarının enerjisi kesildiğinde, geri tepme yayı solenoid valf pistonunu ve tırnak eklemini orijinal pozisyonuna dönmek için ayırabilir.
4. Motorun aşırı yüklenmesini önlemek için, sabit mıknatıslı motorların çoğu sigortalarla donatılmıştır.
5. Motor sayısı elektrikli koltuk tipine bağlıdır. Genellikle iki yönlü hareketli koltuğa iki motor monte edilir ve elektrikli koltuk sekiz motor kullanabilir.
6. Elektrikli koltuğun şanzımanı bir şanzıman, bir kaplin cihazı ve bir solenoid valf içerir. Koltuk ayarlayıcısı bir vidalı kriko ve bir dişli tahrikinden oluşur.
7. Motor ve şanzıman arasında bir bağlantı düzenlenir ve şanzıman ile koltuk ayarlayıcısı arasına esnek bir şaft bağlanır.
