Aracın gazlı yayı, genellikle arabanın arka kapıya yerleştirilmesi için, çoğunlukla arabanın kapıyı açmasına veya kapatmasına yardımcı olmak için kurulur. Bununla birlikte, kurulum sürecinde bazı hususların göz önünde bulundurulması gerekir ve kurulum kör olarak gerçekleştirilemez. Özel yönleri neler? aşağıdaki gibi analiz edin.
1. Arka kapı menteşesinin menteşesinin merkez konumunu onaylayın
Tamamlanan veriler, arka kapı gazı yayı tesisatı tasarımından önce doğrulanmalıdır. Arka kapının iki menteşesinin eşeksenli olup olmadığı teyit edilmelidir; menteşe ekseni boyunca dönme işleminin tamamı boyunca arka kapının etraftaki gövdeyle etkileşime girip girmediği; gazlı yay montaj alanının yeterince ayrılmış olup olmadığı.
2. Arka kapının toplam kütlesini ve kütle merkezinin konumunu belirleyin
Arka kapının toplam kütlesi, metal ve metal olmayan malzemelerden oluşan bileşenlerin kütlelerinin toplamıdır. Arka kapı yaldızı, arka kapı camı, arka silecek sistemi, plaka lambası ve dekoratif panel, arka plaka, arka kapı kilidi ve arka kapı trim paneli dahil. Bileşenlerin yoğunluğunu bilme öncülünde, ağırlık ve centroid koordinat noktaları CATIA'nın ölçüm atalet komutu kullanılarak otomatik olarak hesaplanabilir.
3. Gaz yayınlarının arka kapı üzerindeki montaj noktalarındaki yerlerini belirleyin.
Burada, gazlı yayın montaj noktası teorik olarak gazlı yayın her iki ucunda bilye ucunun dönme merkezini ifade eder. Gazlı yay monte edildiğinde, piston genellikle yukarıdadır ve piston çubuğu aşağıdadır. Gazlı yay ve kapının iç paneli arasındaki bağlantı, pistonun dış çapının ve hareket alanının boşluğunun sağlanması için arka kapının iç paneline monte edilmiş bir braket ile yapılmalıdır. Kapının iç panelinin iç tarafında, gazlı yay braketinin montajı için bir takviye somunu plakası bulunmalıdır. Arka kapı somun plakasının ve braketin kuvveti ve arka kapının sağlamlığı, gazlı yayın büyük kuvvet gereksinimlerini karşılamalıdır. Gazlı yayın braket üzerine montaj konumu, gazlı yayın üst montaj noktasının pozisyonudur. Konumun, menteşe milinin ortasındaki konumu, gazlı yayın gerektirdiği destek kuvvetini etkiler. Belli bir yükleme momenti koşulunda, ebat% 10 oranında azaltılır. Destek kuvveti% 10'dan daha fazla artacak ve gazlı yayın darbesi de değişecektir. Tasarım hedefi, arka kapı açılma derecesi ve arka kapının kolayca erişilebileceği öncülü altında bulunan gazlı yay için gerekli olan destek kuvvetini en aza indirgemelidir; kapı sertliği. İddia.
4. Arka kapının açılma açısını belirleyin
Arka kapının açılması ergonomik bir analize göre belirlenir. Şu anda, zemin yüksekliğinin arka kapıdan kapının alt kenarına kadar hiçbir yüksekliği yoktur. Yerde duran insanların rahatlığına göre, tasarım büyük bir konuma açıldığında, arka kapının açılma açısını belirlemek için arka kapının alt kısmının yüksekliği yerden yaklaşık 1800 mm olmalıdır. Bu tasarım, kişinin kafasının alt arka kapının alt kısmına kolayca dokunmadığını ve kapı kapalıyken elin tutamağa kolayca ulaşabileceğini düşünmenin gerekli olduğu gerçeğine dayanmaktadır. Vücudun yükseklik ve yapısındaki farklılık nedeniyle, her modelin arka kapısının açılma açısı da dikey yönde yaklaşık 100 ° ila 110 ° arasında olan farklıdır. Aynı zamanda, arka kapının geniş açılma açısı, menteşenin ulaşabileceği büyük açılma açısından az olmalıdır; gazlı yay, strok sonuna kadar uzanır ve bileşenin zarar görmesini önlemek için bir tampon mekanizmasına sahiptir.
5. Gazlı yayın üç boyutlu dijital modelinin kurulması ve kurulum bağlantısının tasarımı
Gazlı yayın mevcut temel parametrelerine ve seçilen gazlı yay spesifikasyonuna göre, gazlı yaylı 3D dijital model oluşturulmuştur. İfade içeriği, gazlı yay şeklini, hareket darbesi ilişkisini, iki ucun yapısal biçimini, bilye hareket ilişkisini ve cıvatayı içermelidir. Gazlı yayın iki ucunun bağlantı stilleri farklıdır. Tasarım, montaj yerine ve seçilen tedarikçinin özelliklerine dayanmaktadır. Her iki ucunda montaj braketleri vardır ve bir ucu doğrudan araç gövdesine sabitlenir. Her iki durumda da, arka kapı hareketinin tasarımı sırasında gazlı yayın bilya kafasının dönmekte serbest olduğu ve hiçbir girişim olmaması gerektiği doğrulanmalıdır. Bu durumda, gazlı yay bilya kafasının merkez konumunu değiştirmeyin, hareketin gereksinimlerini karşılamak için gazlı yay cıvatası montaj yüzeyinin açısını ayarlayın.
